一、什么是汽蝕？
泵中的液體局部壓力下降到臨界壓力時(shí)，液體中便會(huì)產(chǎn)生氣泡。汽蝕是氣泡集合、運(yùn)動(dòng)、分裂、消除的全過程。臨界壓力一般接近汽化壓力。
二、離心泵易產(chǎn)生汽蝕的部位
葉輪曲率大的前蓋板處，接近葉片進(jìn)口邊際的低壓側(cè)；
壓出室中蝸殼隔舌和導(dǎo)葉的接近進(jìn)口邊際低壓側(cè)；
無前蓋板的高比轉(zhuǎn)數(shù)葉輪的葉梢外圓與殼體之間的密封空隙以及葉梢的低壓側(cè)；
多級(jí)泵中一級(jí)葉輪。
三、進(jìn)步抗氣蝕辦法
1、進(jìn)步離心泵自身抗氣蝕功能的辦法
改進(jìn)泵的吸進(jìn)口至葉輪鄰近的結(jié)構(gòu)規(guī)劃。增大過流面積；增大葉輪蓋板進(jìn)口段的曲率半徑，減小液流急劇加速與降壓；適當(dāng)削減葉片進(jìn)口的厚度，并將葉片進(jìn)口修圓，使其接近流線型，也能夠削減繞流葉片頭部的加速與降壓；進(jìn)步葉輪和葉片進(jìn)口部分表面光潔度以減小阻力丟失；將葉片進(jìn)口邊向葉輪進(jìn)口延伸，使液流提早接受作功，進(jìn)步壓力。
選用前置誘導(dǎo)輪，使液流在前置誘導(dǎo)輪中提早作功，以進(jìn)步液流壓力。
選用雙吸葉輪，讓液流從葉輪兩側(cè)一起進(jìn)入葉輪，則進(jìn)口截面添加一倍，進(jìn)口流速可削減一倍。
規(guī)劃工況選用稍大的正沖角，以增大葉片進(jìn)口角，減小葉片進(jìn)口處的彎曲，減小葉片堵塞，以增大進(jìn)口面積；改進(jìn)大流量下的作業(yè)條件，以削減活動(dòng)丟失。但正沖角不宜過大，否則影響效率。
選用抗氣蝕的資料。實(shí)踐標(biāo)明，資料的強(qiáng)度、硬度、韌性越高，化學(xué)穩(wěn)定性越好，抗氣蝕的功能越強(qiáng)。
2、進(jìn)步進(jìn)液設(shè)備有用氣蝕余量的辦法
添加泵前貯液罐中液面的壓力，以進(jìn)步有用氣蝕余量。
減小吸上設(shè)備泵的設(shè)備高度。
將上吸設(shè)備改為倒灌設(shè)備。
減小泵前管路上的活動(dòng)丟失。如在要求范圍盡量縮短管路，減小管路中的流速，削減彎管和閥門，盡量加大閥門開度等。
下降泵進(jìn)口工質(zhì)介質(zhì)溫度（當(dāng)運(yùn)送工質(zhì)接近飽和溫度時(shí)）。
以上辦法可根據(jù)泵的選型、選材和泵的運(yùn)用現(xiàn)場(chǎng)等條件，進(jìn)行歸納剖析，適當(dāng)加以應(yīng)用。
四、汽蝕有哪些損害？
1、過流部件腐蝕
腐蝕原因有兩個(gè)：
一是由于氣泡破滅時(shí)產(chǎn)生高頻（600~25000HZ）沖擊，壓力高達(dá)49Mpa，致使金屬表面出現(xiàn)機(jī)械剝蝕；
二是由于汽化時(shí)放出熱量，并有溫差電池效果產(chǎn)生水解，產(chǎn)生的氧氣使金屬氧化，產(chǎn)生化學(xué)腐蝕。
2、泵功能下降
泵汽蝕時(shí)葉輪內(nèi)的能量交換遭到攪擾和破壞，在外特性上的表現(xiàn)是Q-H曲線，Q-P、Q-η曲線下降，嚴(yán)峻時(shí)會(huì)使泵中的液流中止，不能作業(yè)。
關(guān)于低比轉(zhuǎn)速，由于葉片間流道窄而長(zhǎng)，一旦產(chǎn)生汽蝕，氣泡充溢整個(gè)流道，功能曲線會(huì)突降。
關(guān)于中高比轉(zhuǎn)速，流道短而寬，因而氣泡從產(chǎn)生發(fā)展到充溢整個(gè)流道需求一個(gè)過渡過程，相應(yīng)的功能曲線開端是緩慢下降，之后添加到某量時(shí)才急劇下降。
四、汽蝕余量與吸程
泵在作業(yè)時(shí)液體在葉輪的進(jìn)口處因必定真空壓力下會(huì)產(chǎn)生汽體，汽化的氣泡在液體質(zhì)點(diǎn)的碰擊運(yùn)動(dòng)下，對(duì)葉輪等金屬表面產(chǎn)生剝蝕，然后破壞葉輪等金屬，此時(shí)真空壓力叫汽化壓力，汽蝕余量是指在泵吸進(jìn)口處單位分量液體所具有的超越汽化壓力的充裕能量，單位用米標(biāo)示，用（NPSH）r。
吸程即為必需汽蝕余量Δh：即泵答應(yīng)吸液體的真空度，亦即泵答應(yīng)的設(shè)備高度，單位用米。吸程=標(biāo)準(zhǔn)大氣壓（10.33米）-汽蝕余量-安全量（0.5米） 標(biāo)準(zhǔn)大氣壓能壓管路真空高度10.33米。
例如：某泵氣蝕余量為4.0米，求吸程Δh
解：Δh=10.33-4.0-0.5=5.83米
五、必需汽蝕余量和有用汽蝕余量有何差異
汽蝕余量分有用氣蝕余量NPSHa和有必要?dú)馕g余量NPSHr。泵的有必要汽蝕余量是泵的特性，由規(guī)劃決議，泵的有用汽蝕余量由工藝管路決議。
關(guān)于給定泵，在給定轉(zhuǎn)速和流量下必需具有的汽蝕余量稱為必需汽蝕余量，常用NPSHr表明。又稱為泵的汽蝕余量，是規(guī)定泵要達(dá)到的汽蝕功能參數(shù)。
NPSHr和泵的內(nèi)部活動(dòng)有關(guān)，是由泵自身頭定的，其物理意義是表明液體在泵進(jìn)口部分壓力下降的程度，也就是為了保征泵不產(chǎn)生汽蝕，要求在泵進(jìn)口處單位分量液體具有超越汽化壓力水頭的充裕能量。
有必要汽蝕余量與設(shè)備參數(shù)無關(guān)，只與泵進(jìn)口部分的運(yùn)動(dòng)參數(shù)（vo、wo、wk等）有關(guān)，這些運(yùn)動(dòng)參數(shù)在必定轉(zhuǎn)速和流量下是由幾許參數(shù)決議的。這就是說NPSHr是由泵自身（吸水室和葉輪進(jìn)口部分的幾許參數(shù)）決議的。
關(guān)于既定的泵，不管何種介質(zhì)（黏性大介質(zhì)因影響速度散布在外），在必定轉(zhuǎn)速和流量下流經(jīng)泵進(jìn)口，因速度大小相同故有相同的壓力降，即NPSHr相同。所以NPSHr與液體的性質(zhì)無關(guān)（不考慮熱力學(xué)因素）。
NPSHr越小，表明壓力降小，要求設(shè)備有必要供給的NPSHa小，因而泵的抗汽蝕功能越好。因而:r代表required必需的，由泵本體決議，詳細(xì)與轉(zhuǎn)速，葉輪方式等有關(guān)；
有用汽蝕余量是指由泵設(shè)備條件所確定的汽蝕余量，常用NPSHa表明。又稱為設(shè)備汽蝕余量，是由吸入設(shè)備供給的在泵進(jìn)口處單位分量液體具有的超越汽化壓力水頭的充裕能量。
NPSHa越大，泵越不容易產(chǎn)生汽蝕。有用汽蝕余量的大小與設(shè)備參數(shù)及液體性質(zhì)（p、pv等）有關(guān)。由于吸入設(shè)備的水力丟失和流量的平方成正比，所以NPSHa隨流量的添加而減小。
因而: A代表available有用的，能夠供給的，這個(gè)由體系和管路決議，有必要通過嚴(yán)格計(jì)算；
要保證泵不氣蝕，NPSHa有必要大于NPSHr。詳細(xì)大多少，各種不同方式的泵都有經(jīng)驗(yàn)值, 一般把泵的有必要汽蝕余量添加0.5-1m的充裕能頭作為答應(yīng)汽蝕余量。
七、各自計(jì)量單位及表明字母？
汽蝕余量指泵進(jìn)口處液體所具有的總水頭與液體汽化時(shí)的壓力頭之差，單位用米（水柱）標(biāo)示，用（NPSH）表明，詳細(xì)分為如下幾類：
NPSHa——設(shè)備汽蝕余量又名有用汽蝕余量，越大越不易汽蝕；
NPSHr——泵汽蝕余量，又名必需的汽蝕余量或泵進(jìn)口動(dòng)壓降，越小抗汽蝕功能越好；
NPSHc——臨界汽蝕余量，是指對(duì)應(yīng)泵功能下降必定值的汽蝕余量；
[NPSH]——許用汽蝕余量，是確定泵運(yùn)用條件用的汽蝕余量，一般取 [NPSH]=（1.1～1.5）NPSHc。
15921770558
